Moradores do Cohatrac, Forquilha, Cidade Operária e parte da zona rural vão amanhecer sem ônibus nesta quarta-feira em São Luís
Uma grave crise no transporte público de São Luís deve impactar diretamente milhares de usuários já nas primeiras horas desta quarta-feira. O Consórcio Via SL, formado pelas empresas Expresso Rei de França e Grapiúna, deixará de operar na capital, interrompendo o atendimento em importantes regiões da cidade, como Cohatrac, Forquilha, Cidade Operária e parte da zona rural.
Com mais de 25 anos de atuação, o consórcio vinha enfrentando dificuldades para manter o funcionamento do serviço. Entre os principais problemas estão o aumento dos custos operacionais, especialmente com combustível e manutenção, além da defasagem tarifária e atrasos nos repasses de subsídios por parte da Prefeitura de São Luís.
Diante do cenário, a Justiça determinou que o Município assuma de forma emergencial a operação do transporte nessas áreas. A decisão autoriza a requisição de 30 ônibus da empresa VAMOS Locação de Caminhões, Máquinas e Equipamentos S.A., que já fazem parte da estrutura logística do sistema e são considerados essenciais para garantir a continuidade do serviço.
Para viabilizar a medida, a Prefeitura também está autorizada a entrar nas garagens do Consórcio Via SL e retirar os veículos necessários para colocá-los em circulação imediatamente.
A decisão é do juiz Douglas de Melo Martins, e escancara a gravidade da situação do transporte público na capital maranhense.
O caso representa o primeiro grande desafio da gestão da prefeita Esmênia Miranda, que terá que agir rapidamente para evitar um colapso ainda maior na mobilidade urbana da cidade.
Na verdade os custos estão altos mesmo, mais as empresas recebem subsídios da prefeitura e do estado, e transporte alternativo que não recebem nada? E ainda estamos esperando a autorização da prefeita pra nós entrar com o alternativo em São Luís. Lei 6.985/2022
ZÉ DA VAN
Os custos de transporte público são muito altos com combustível peças salário de funcionários os políticos não autoriza o aumento da passagem para não perder votos esses subsídio é insuficiente a solução seria vender os ônibus pra os motoristas cada um faz sua linha como bem enteder cobrando o que lhe convier acabar com gratuidade esse modelo aí é engessado já deu provas que colapsou
Já tá na hora de investir em metrô, VLTs e etc , na ilha, porque parece que a dependência de ônibus não se sustenta mais em São Luís.
Existem muitas empresas de ônibus, tem que sair dessa restrição e adotar outras altenativas de transportes ,mas a politicagem não deuxa ,porque os empresários a maior parte é político e por isso o Maranhão fica estagnado nesse regresso!!
Ninguem liga pra vcs da van toma vergonha
A única solução é abri Licitação para Empresários de outros Estados operar o Transporte aqui em São Luís é só isso que a Prefeitura precisa fazer
Essas empresas só reclamam e não melhoram em nada no transporte. Ônibus velho, pouco ônibus e a gente paga, a prefeitura paga, o governo paga e eles só sabem viajar pra fora eu duvido se algum empresário encara um BR lotado.
Está história de dizer que a prefeitura não repassa o dinheiro do subsídio, isso é uma grande mentira,.porque foi apontado que o dinheiro do subsídio que era repassado, estava sendo desviado, teve até reportagem sobre isso, então é melhor colocar uma matéria falando a verdade, sobre o que está acontecendo com a empresa, porque sempre o usuário pagou as suas passagens, e agora está acontecendo isso, na verdade tudo isso é por falta de honestidade e desrespeito com a população que precisa do transporte público de qualidade, se não quer trabalhar serio, então da vaga para outros colocarem a sua empresa para suprir a necessidade do povo mais carente que não tem um transporte próprio para se locomover pela cidade, este é o meu apelo por um transporte melhor
Cadê o prefeito fujão, verdadeiro culpado ,acha ainda que tem competência pra ser governador, será?
Esqueceu de citar a corrupção da própria empresa, que é o principal ponto aqui.
Existem várias alternativas viáveis e eficientes para o transporte público na capital, VLT para os grandes corredores, transporte alternativo padronizados e controlados com fiscalização eficiente para áreas rurais e pontos mais restritos da ilha. Todos esses modelos já existem e são eficientes, o detalhe é que transporte público sempre financiou campanhas políticas influenciando assim decisões que acabam inviabilizando esse setor.
Simples… Tira as supostas empresas carcumidas de corrupção, desvio de dinheiro e politicagem ultrapassada. Contrata outras que façam a prestação de serviço descente, respeitando o pagador de impostos e ponto final. Quem disse que temos de aturar isso? Não foi pra isso que votamos…
Penso que se não dá para.9s atuais empresários, abre concorrência pra.outras empresas prestarem os serviços, vamos tentar novas empresas e se não der precisa ser estudada outras alternativas, mas acho que essa corrupção taí nesses empresas engessadas